Locomotiva electrica E 52 03, DB, Epoca III

Locomotiva electrică E 52 03 aparine companiei de cai Ferate Federale Germane.

    DRG a achiziționat o locomotivă electrică grea pentru a transporta trenuri lungi de pasageri pe liniile principale
electrificate din Bavaria.A ales o locomotivă de 2'BB2' din numeroasele modele pentru a obține aceleași motoare ca și locomotiva de mărfuri clasa E 91. Odată cu noul design, DRG a abandonat construcția anterioară a locomotivelor electrice cu un motor mare, care funcționează lent și a decis să folosească patru motoare de ieșire mai mici.
Fiecare grup avea două motoare. Un arbore cric antrenat prin biele înclinate a fost cuplat la două osii antrenate prin tije de cuplare. Locomotiva cu o greutate de 140 t a fost una dintre cele mai grele locomotive electrice construite vreodată din Germania. Avea o putere de 2.200 kW și o viteză maximă de 90 km/h.

   Producătorii au livrat locomotivele în 1924/1925 Administrației Grupului Bavarez al DRG, care le-a servit ca clasa EP 5 cu numerele 21 501-535. În 1927 li s-a dat denumirea de E 52 01-35.
Cele 29 de locomotive care au rămas la Deutsche Bundesbahn după al Doilea Război Mondial au fost desemnate clasa 152 din 1968.
În februarie 1973, DB a casat ultima locomotivă din această clasă: 152 014.

■ Model Epoca III în livrare verde sticla
■ Model cu design delicat, cu multe piese plug-in aplicate în plus
■ Reproducerea acționării pompei de lubrifiere
■ Concept de propulsie
■ Replică funcțională a arborelui cric
■ Cele mai bune roți metalice cu spițe
■ Scări snap-in care pot fi ajustate la orice lungime dorită. Acestea asigură o funcționare sigură pe multe modele și raze diferite de cale ferată.
■ Farurile/luminile spate comutabile cu un comutator DIP

Caracteristici model:
Cuplare NEM 362
Volanta
Raza minima 358 mm
Axe motoare 4
Axe de tractiune 2
Lumini fata / spate triple ce se schimba in functie de directia de mers
Interfață electrică pentru a primi un decodor digital PluX22
Lungimea peste tampoane 198 mm