Vagon de marfa dublu tip Laabs, cu incarcatura 6 containere VW, DB, Epoca IV

Scurt istoric   
 VW și Căile Ferate Federale Germane (DB) au dezvoltat o idee extrem de creativă, când au încheiat un acord în 1959 pentru transportul pe calea ferată de motoare și transmisii între diferitele fabrici de producție VW. Soluția a constat în containere standardizate, care puteau fi transportate pe vagoane de tip Rm(r)so; 31 de unități duble de vagoane de țăruș au fost reconstruite. Aveau acum doar suprastructuri plate cu podele din lemn, pe care erau montate ramele de transport pentru containere. Pe fiecare unitate dublă se potriveau șase containere, care au fost umplute fie cu 36 de motoare, fie cu 96 de transmisii. În 1966, vagoanele de transport containere pentru motoare și transmisii circulau între Hanovra și Wolfsburg, Emden și Ingolstadt, precum și cu aceleași destinații și mai târziu și către Bruxelles din Kassel-Baunatal.
   Vagon telegondolă dublă unitate tip Laabs de la Căile Ferate Federale Germane (DB) pentru transportul containerelor (tip cuplat Klms 440, fostul Rmrso 31), închiriat către Volkswagen, Inc. (VW). Versiune fără frână de mână, cu rame de transport containere și containere de transport VW ca încărcătură. Vagoanele arată ca în 1971.

Caracteristici model:

Sasiu fabricat din metal
Containerele de transport includ numere diferite de identificare
Cuple apropiate NEM 362
Lungime peste tampon 282 mm
Licențiat oficial de Volkswagen.